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海马汽车“花开两枝”

  刚刚在不久前推出2010款全系新车的海马汽车,又在北京车展上推出了全场价格最低的一款新车——海马王子。一系列强有力的产品攻势,不仅成功地将海马汽车重新拉入公众关注的焦点,也将海马汽车自主发展推向了一个新高潮。

  之所以有能力连续推出多款新品,很大程度上有赖于海马汽车早在3年前启动建设的郑州基地已经初具规模,它使海马获得了在中原核心地区向外发展的基础和资本。海马郑州总经理孙忠春介绍,经过3年的建设和发展,海马汽车郑州基地已经建成。郑州基地主要从事微型乘用车、商用车的研发、生产、销售、服务等业务。第一工厂产能是5万辆,第二工厂产能为15万辆,加起来目前已有20万辆产能。

  在核心技术开发上,30万辆的发动机工厂正在建设当中,厂房去年年底已经封顶,今年年底发动机工厂的设备安装调式会完成,目前主要开发1.0和1.25两款发动机。从整个硬件方面已经是初具规模。据了解,海马郑州目前在微面和微轿两个平台上规划了一系列变形产品,包括福仕达加长版、福仕达房车、海马王子、青蛙王子以及白马王子等。同时,海马郑州明年还将推出宽体微客以及微卡等车型。孙忠春表示,通过这些新品的推出,海马郑州今年产销量将有望达到10万辆,其中微面和微轿分别为8万和2万辆。同时,A级车、A0级车都已在规划中。而到明年将达到20万辆。

  孙忠春表示,立足A00级轿车及微面,是海马郑州的一个长期策略,但这并不意味着今后只局限于这两个领域,“目前,我们的A0级、A级轿车都已在规划之中,且不会刻意也没有必要去避开和一汽海马的竞争。当然,这都是远期规划,从目前来看,海马郑州的定位是城乡一体化市场,更多集中在二三线城市,而一汽海马则会更多覆盖重点城市,产品附加值也要高一些。”

  海马郑州销售公司总经理欧永富介绍,随着海马郑州整个建设步伐的推进,海马中原战略的实施,海马也会根据市场的需要,要实施要推出更多的后续产品。“微客要推出大微客,宽体微客以及单双排的微卡产品,把整个微卡系列给丰富起来,轿车系列还是海马王子,除了在车展亮相的三王子系列,以后也有很多的,形成微轿产品的系列化,我们还要往更高级别的方向发展,这也是未来郑州产品的规划。”

  除了现阶段量产产品,海马汽车还向外界介绍了新能源汽车的规划与进展。作为海马郑州新能源技术的代表作,海马郑州并联纯电动轿车Mpe也同台登陆。据介绍,Mpe比传统纯电动轿车具有更好的加速性能、爬坡性能、最高速度和续驶里程。海马郑州表示,目前已构建独立的电动汽车事业部,此外,200辆纯电动汽车也将于今年在郑州与新乡两地进入试运行阶段。“海马郑州通过对多个城市的调研,最终决定在郑州和新乡两个城市进行电动汽车的试运行,海马郑州预计在2011年具备电动汽车产业化条件。”欧永富表示。